Technology

দ্য চার্জ ’67 ইভি মুস্তাং একটি বিরল প্রাণী

দ্য চার্জ '67 ইভি মুস্তাং একটি বিরল প্রাণী

দ্য চার্জ ’67 ইভি মুস্তাং একটি বিরল প্রাণী

ক্রস-ব্রিড সবই কুকুরের জগতে এখন রাগ। ককাপু, স্প্রিংগডোর, পাগল এবং ল্যাবস্কি আছে; মরকি, চিউইনি এবং হুডল। এই “ডিজাইনার কুকুর” এর ধারণা হল আপনি এক ধরণের জেনেটিক গোল্ডিলক্স প্রজাতি পাবেন, যার মধ্যে পিতা-মাতার উভয়ের সেরা বৈশিষ্ট্য রয়েছে: একটি উদ্ধারকারীর প্রেমময় আনুগত্য, উদাহরণস্বরূপ, একটি পুডলের তুলতুলে কোট সহ।

এবং প্রকৃতিতে যা সত্য তা স্বয়ংচালিত প্রকৌশলেও সত্য? এই গাড়ী দ্বারা বিচার করে, এটি সেইভাবে দেখায়: এটি হল চার্জ ’67—এবং না, এটি হুডের নীচে একটি V8 সহ পুনরুদ্ধার করা ক্লাসিক নয়। এটি একটি একেবারে নতুন ইভি, একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসাবে মাটি থেকে নতুন করে কল্পনা করা হয়েছে৷

যুক্তরাজ্যে তৈরি, ’67 হল দুটি ভিন্ন ভিন্ন জিন পুলের মিশ্রণ: এটিতে 1967 সালের ফোর্ড মুস্ট্যাং ফাস্টব্যাকের ক্লাসিক চেহারা রয়েছে, যে গাড়িটি স্টিভ ম্যাককুইন তার কাল্ট কপ মুভিতে চালিত করেছিলেন বুলিট; কিন্তু ত্বকের নিচে এটি ইভি স্টার্ট-আপ অ্যারাইভালের হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে, যা তার বৈদ্যুতিক বাস এবং ডেলিভারি ভ্যান দিয়ে বাণিজ্যিক যানবাহনের বিশ্বে বিপ্লব ঘটাতে চায়।

একটি স্টিভ ম্যাককুইন মুস্তাং একটি বৈদ্যুতিক ভ্যান দিয়ে অতিক্রম করেছে? এই অসম্ভাব্য ক্রসব্রিডটি 2015 সালের দিকে, যখন লন্ডনে প্রযুক্তি উদ্যোক্তা ডেনিস সার্ভারডলভ এরাইভাল প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। সেভেরডলভের সেই সময়ে একটি ক্লাসিক ফেরারি ডিনো ছিল, যেটি সর্বদা তেল ছিদ্র করত এবং ভেঙে পড়ত। তাই তিনি একটি নতুন স্পিনঅফ কোম্পানি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন যা তার নিজের, মডুলার ইভি হার্ডওয়্যারকে তার ডিনোর মতো অবিশ্বস্ত ক্লাসিকগুলিতে প্রয়োগ করতে পারে।

Charge Cars 2016 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এবং Sverdlov তারপর ভাদিম শাগালিভকে নিয়ে এসেছিলেন — যিনি আগে একটি ভিডিও-অন-ডিমান্ড ব্যবসা চালাতেন — তার নতুন উদ্যোগের নেতৃত্ব দিতে। মুষ্টিমেয় আগমন প্রকৌশলীর সাথে গোড়া থেকে শুরু করে, শাগালিভের প্রোটোটাইপের প্রথম পছন্দ ছিল তার নিজের প্রিয় ক্লাসিক, মুস্তাং। কিন্তু একটি আসল 1967 গাড়ি কেনার পরে এবং একটি বৈদ্যুতিক রূপান্তর বিবেচনা করার পরে (অর্থাৎ, বিদ্যমান ড্রাইভট্রেনটি বের করে একটি ব্যাটারি এবং মোটর ইনস্টল করা), তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে এই পদ্ধতিটি তার এবং Sverdlov এর প্রত্যাশা পূরণ করতে যাচ্ছে না। পুরানো গাড়িগুলি, ঠিক আছে … শুধু পুরানো, এবং তার ক্লাসিক মুস্তাং ছিল ভারী, ক্লাঙ্কি এবং মরিচায় পূর্ণ।

তাই শাগালিভ কিছু গবেষণা করেন এবং সোনায় আঘাত করেন: তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি কোম্পানি আবিষ্কার করেন যেটি আমেরিকার স্বাস্থ্যকর পুনরুদ্ধার বাজারে সরবরাহ করার জন্য একেবারে নতুন, আনুষ্ঠানিকভাবে লাইসেন্সপ্রাপ্ত ফোর্ড মুস্ট্যাং বডি শেল তৈরি করে। হঠাৎ, পুরানো ক্লাসিক রূপান্তর করার পরিবর্তে, চার্জ কাগজের একটি ফাঁকা (যদিও মুস্তাং-আকৃতির) তার নতুন ইভি ডিজাইন করতে পারে।

এবং এখানেই একটি তৃতীয় জেনেটিক প্রভাব কাজ করে, কারণ একটি প্রমাণ-অফ-কনসেপ্ট প্রোটোটাইপ তৈরি করার পরে, শাগালিভ তারপর মার্ক রবার্টসকে নিয়োগ দেন, যিনি পূর্বে ব্রিটিশ সুপারকার নির্মাতা ম্যাকলারেনের ডিজাইন অপারেশনের প্রধান ছিলেন। 2020 সালে প্রধান সৃজনশীল কর্মকর্তা হিসাবে যোগদান করে, রবার্টস শুধুমাত্র তার সাথে বিশাল অভিজ্ঞতাই নিয়ে আসেননি, ম্যাকলারেন সেনা এবং স্পিডটেলের মতো গাড়ি তৈরি করেছেন, তিনি অন্যান্য প্রাক্তন সহকর্মীদেরও এনেছিলেন, যারা চার্জ প্রকল্পে খুব ম্যাকলারেন-এর মতো পদ্ধতি নিয়ে এসেছেন। “এটি এক ধরণের নির্ভুলতা, প্রযুক্তিগত উৎকর্ষের একটি স্তর,” রবার্টস ব্যাখ্যা করেন, যখন এই আমদানি করা “ম্যাকলারেন-নেস” সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল। “আমরা এই গাড়িটিকে সারফেস করার জন্য একই পদ্ধতি প্রয়োগ করেছি—নকশা পরিষ্কার করা এবং লাইনগুলিকে আরও ভাল করে তোলা। তারপরে আমরা কার্বন ফাইবারে নতুন হালকা ওজনের বডি প্যানেল তৈরি করেছি, সেগুলিকে নির্বিঘ্নে স্টিলের বডি শেলে মিশ্রিত করেছি।”

ডিজাইন দলটি ফ্লাশ ডোর হ্যান্ডেল এবং বেসপোক, জুয়েলের মতো এলইডি হেডলাইট এবং টেল ল্যাম্পের মতো সমসাময়িক ছোঁয়াও যুক্ত করেছে। মূল 1960 এর ডিজাইনের সমস্ত আগ্রাসন এবং পেশীশক্তি বজায় রেখে ফলাফলটি আকর্ষণীয়ভাবে আধুনিক, ন্যূনতম এবং বিশুদ্ধ। এটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ চেহারার গাড়ি যখন আপনি এটিকে রাস্তায় দেখেন – আধুনিক মান অনুসারে আশ্চর্যজনকভাবে কমপ্যাক্ট, কিন্তু একটি খুব বড় উপস্থিতি সহ৷

ফটোগ্রাফ: জর্জ উইলিয়ামস/চার্জ কার

স্কিন-ডিপ স্টাইলিং

এটা এখনও যখন দেখায় একটি Mustang মত, চামড়ার নিচে গাড়ী সব স্বীকৃতির বাইরে রূপান্তরিত হয়. সেই স্টিলের বডি শেল (মূলত ককপিট এবং ছাদ) শক্ত এবং শক্তিশালী করা হয়েছে এবং মেঝেতে একটি ফাঁকা গর্ত তৈরি করা হয়েছে। এটি তারপরে আগমন-উৎসিত 64-kWh ব্যাটারি দিয়ে ভরা হয়, একটি শক্ত, কার্বন-ফাইবার ট্রেতে আবদ্ধ করা হয় এবং কাঠামোগত মেঝেতে পরিণত হওয়ার জন্য নীচে বোল্ট করা হয়। চার্জের পরিসীমা প্রায় 200 মাইল।

সামনে এবং পিছনের সাবফ্রেমগুলি তারপর শেলটির সাথে সংযুক্ত করা হয়, যেখানে চারটি 100-কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে, প্রতিটি চাকায় একটি করে, যা গাড়িটিকে মোট 400 কিলোওয়াট (536 bhp) এবং ফোর-হুইল ড্রাইভের আউটপুট দেয়। সাসপেনশনটিও একেবারে নতুন, সামনের দিকে ম্যাকফারসন স্ট্রুট এবং পিছনে উইশবোন রয়েছে এবং গাড়িটিতে AP রেসিং ব্রেক রয়েছে৷

দরজা খুলুন এবং আপনি দেখতে পাবেন যে অভ্যন্তরটি সম্পূর্ণরূপে পুনর্গঠন করা হয়েছে। একটি থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে যা আসল মুস্তাং-এর উদ্ভাসিত করে, কিন্তু অন্যথায় এটি অভ্যন্তরে আল্ট্রামডার্ন, স্পোর্টস সিট সহ, পরিষ্কার, অনুভূমিক বায়ু ভেন্ট এবং দুটি স্ক্রীন সহ একটি সুবিন্যস্ত ড্যাশবোর্ড, একটি বাইন্যাকেল এবং মাঝখানে একটি টাচস্ক্রিন।

Gear,Gear / Products,Gear / Reviews,Dream Machine
#দয #চরজ #ইভ #মসত #একট #বরল #পরণ

bhartiya dainik patrika

Yash Studio Keep Listening

yash studio

Connect With Us

Watch New Movies And Songs

shiva music

Read Hindi eBook

ebook-shiva-music

Bhartiya Dainik Patrika

bhartiya dainik patrika

Your Search for Property ends here

suneja realtor

Get Our App On Your Phone!

X